在中国橡塑工业版图上，浙江绍兴与河南尉氏县构成了三角 V 带领域的两大核心极。这两个地域的产业集群不仅支撑着全国 70% 以上的 V 带产能，更演绎着一场持续二十余年的 "技术突围" 与 "成本博弈" 的产业进化史。本文将系统剖析两大产地的产业基因差异、三大龙头品牌的争霸路径、市场竞争的底层逻辑以及未来五年的格局重构趋势，为行业从业者提供一份兼具数据严谨性与战略参考价值的深度分析。
产业双极：绍兴与尉氏的基因差异
中国橡塑 V 带产业的地理分布绝非偶然。绍兴与尉氏县凭借截然不同的资源禀赋，在长期发展中形成了互补又竞争的产业生态。这种差异从产业链上游的原材料采购，到中游的生产制造，再到下游的市场布局，贯穿整个价值链条。
绍兴：长三角精密制造基因的具象化
绍兴的 V 带产业发轫于上世纪八十年代，依托柯桥纺织业积累的橡胶加工基础，逐步向精密传动领域转型。这片土地孕育了中国橡胶工业的首个 "单项冠军"—— 三力士股份有限公司，其总部位于柯桥区柯岩街道，这里已形成从橡胶混炼、骨架材料处理到成品检测的完整产业链。
技术密集型的产业生态是绍兴最显著的特征。三力士拥有省级高新技术企业研究开发中心，截至 2024 年累计获得国际专利 11 项，其中自动包布机技术同时获得日、美、德三国专利保护。在生产端，其位于天台县的智能化工厂采用 AI 视觉检测系统，将产品不良率从传统工艺的 1.2% 降至 0.3%，密炼车间引入的协作机器人使人工投入减少 60%。这种技术投入带来的直接效益是：绍兴 V 带产品的平均寿命达到 8000 小时，较行业平均水平高出 30%，在 - 40℃至 180℃的极端环境下仍能保持稳定传动性能。
政策赋能的精准性进一步强化了绍兴的技术优势。作为浙江省 "4151" 先进制造业强市建设计划的核心产业，当地对 V 带企业的智能化改造项目给予最高 1000 万元奖励，对氢能等新能源配套产品研发提供 300 万元专项补助。三力士仅 2024 年就获得各类政策支持超 500 万元，占其研发投入的 15%。这种政策导向使绍兴 V 带产业的研发投入强度长期维持在 5% 以上，远超全国橡胶制品行业 2.3% 的平均水平。
长三角供应链的协同效应为绍兴产业提供了独特优势。距离宁波港仅 120 公里的地理优势，使原材料进口成本较尉氏县低 8-12%；周边 300 公里范围内聚集了吉利、比亚迪等整车厂，以及西门子、博世等精密设备制造商，形成了 "2 小时配套圈"。这种产业集聚使绍兴 V 带企业的物流成本仅占营收的 3.5%，较行业平均水平低 2 个百分点。
尉氏县：中原成本洼地的规模化红利
尉氏县的 V 带产业崛起于本世纪初，依托豫东平原丰富的劳动力资源和农业机械市场需求，逐步形成产业集群。如今，这片位于郑州东南 60 公里的土地，已聚集了久龙橡塑、金久龙实业等龙头企业，以及 30 余家配套厂商，年产各类 V 带超过 2 亿 A 米。
劳动力成本优势构成了尉氏县产业的核心竞争力。当地工人平均月薪约 3200 元，仅为绍兴同类岗位的 65-70%，这使得尉氏县 V 带产品的人工成本占比维持在 8% 以下，较绍兴低 5 个百分点。在劳动密集型的包布、成型等工序上，这种成本优势更为明显 —— 一条标准 A 型 V 带的人工成本，尉氏县仅为 0.35 元，而绍兴则需 0.58 元。
规模化生产的成本控制能力不断强化。久龙橡塑投资 4.6 亿元建设的科技园项目，设计年产能达 1.3 亿 A 米，通过连续硫化生产线将单位能耗降至 0.08 吨标煤 / 万元，较行业平均水平低 20%。金久龙实业的 "一模多腔" 成型技术，使单班生产效率提升 40%，目前已形成年产 8000 万 A 米的生产能力。这种规模化效应使尉氏县普通 V 带的出厂价稳定在 1.2-1.5 元 / A 米，较绍兴同类产品低 25-30%。
区域市场的地缘优势正在重塑产业布局。随着郑州航空港区的扩建，尉氏县被纳入 "半小时产业圈"，依托航空港的物流网络，产品出口欧美可缩短 3-5 天交货期。当地政府规划的 15 平方公里汽车零部件产业园，已吸引延锋国际等 30 余家配套企业入驻，形成从帆布织造、线绳处理到 V 带成品的完整链条，物流成本较 2018 年下降 15%。
环保压力下的转型动力成为新变量。响应开封市 2024 年空气质量改善方案，尉氏县 V 带企业已累计投入 1.2 亿元改造废气处理系统，采用低温催化燃烧技术使 VOCs 排放浓度控制在 50mg/m³ 以下。金久龙实业的密闭式密炼车间，通过负压收集系统使粉尘排放减少 90%，虽然环保投入使生产成本上升 3-5%，但也推动企业向清洁生产转型。
品牌争霸：三大巨头的差异化路径
在中国 V 带市场的竞技场上，三力士（绍兴）、久龙橡塑（尉氏）、金久龙实业（尉氏）构成了第一梯队。这三大品牌占据全国 50% 以上的市场份额，它们的战略选择不仅塑造着自身的发展轨迹，更定义了行业的竞争规则。
三力士：高端市场的技术霸权
作为连续 29 年位居中国橡胶 V 带行业第一的龙头企业，三力士的发展历程堪称中国精密制造突围的缩影。2024 年，公司橡胶 V 带业务实现营收 7.21 亿元，占总营收的 80.61%，国内市场占有率稳定在 30% 左右，在汽车精密传动、工业自动化等高端领域的份额更是高达 60% 以上。
技术壁垒的构建是三力士保持领先的核心策略。公司每年将 5% 以上的营收投入研发，2024 年研发费用达 3700 万元，重点突破纳米改性橡胶技术 —— 通过在天然橡胶中植入蒙脱土纳米颗粒，使产品耐磨性提升 40%，抗疲劳性能提高 30%。这项技术应用于为比亚迪定制的 EPDM 多楔带，使其使用寿命达到 12 万公里，超过行业标准 50%。在氢能装备配套领域，三力士开发的耐氢脆 V 带通过德国 TÜV 认证，可在 - 25℃至 150℃环境下稳定工作，已进入西门子氢能压缩机供应链，单价达到普通工业带的 3 倍。
智能化生产的全面落地重塑了成本结构。天台县年产 5 亿 A 米智能化生产线项目于 2024 年 6 月投产后，通过 MES 系统实现订单排产、设备运维、质量追溯的全流程数字化，生产效率提升 25%，单位制造成本下降 12%。其中，自动包布机的专利技术使包布工序效率提升 3 倍，材料损耗率从 8% 降至 3%；AI 视觉检测系统每小时可检测 1200 条 V 带，较人工检测效率提升 10 倍。
全球化布局的战略调整显现成效。面对国内市场的饱和，三力士将越南工厂定位为东南亚生产基地，利用当地劳动力成本优势（较绍兴低 40%）生产农机 V 带，2025 年投产后预计年出口额达 5000 万美元，主要覆盖印尼、泰国等农业大国。同时，在德国设立的研发中心专注于高端传动系统设计，推动产品向精密机床、风电设备等领域渗透，目标 2026 年高端产品占比提升至 45%。
应对挑战的转型举措颇具前瞻性。针对 2024 年净利润同比下降 52.08% 的压力（主因原材料涨价及同步带替代），公司启动聚酯线绳自给项目，2026 年投产后可实现 80% 的骨架材料自给，预计降低原材料成本 15%；开发的 "V 带 + 同步带" 复合传动系统，通过优化结构设计降低噪音 10dB，延长寿命 20%，有效应对同步带的替代冲击。
久龙橡塑：成本控制的极致追求
久龙橡塑的崛起代表了另一种产业路径 —— 在中低端市场通过成本控制和规模化生产建立竞争优势。这家连续十年进入行业十强的企业，2024 年实现营收 4.2 亿元，国内市场占有率约 12%，在农机 V 带领域的份额高达 20%。
规模化生产的成本优势持续放大。总投资 4.6 亿元的久龙橡塑科技园项目，一期年产 5000 万 A 米芳纶系列产品，二期达产后将形成年产 8000 万 A 米三角带的能力，预计年产值达 5.6 亿元。通过引入连续硫化生产线，单位能耗降至 0.08 吨标煤 / 万元，较行业平均水平低 20%；采用 "集中供胶" 系统使橡胶利用率提升至 95%，较传统工艺提高 10 个百分点。这种规模化效应使久龙橡塑的农机 V 带出厂价稳定在 1.2 元 / A 米，较行业平均低 15%。
管理革新的效率释放令人瞩目。2021 年，久龙橡塑果断废除家族式管理，推行合伙人制度，核心技术和管理团队持股比例达 15%，使研发周期从 180 天缩短至 90 天。公司建立的 "成本日清" 体系，将原材料消耗、能耗等 12 项指标分解到班组，通过绩效考核实现成本动态管控，使单位制造成本三年累计下降 18%。这种管理变革带来的直接效益是：产品不良率从 1.2% 降至 0.8%，客户投诉率下降 60%。
国际化布局的差异化策略初见成效。针对北美市场的贸易壁垒，久龙橡塑计划 2026 年在墨西哥设厂，利用 USMCA 协定的关税优势（零关税进入美国市场），生产符合 SAE 标准的农机 V 带，初期产能 2000 万 A 米，目标替代美国本土 10% 的中低端供应。同时，通过阿里巴巴国际站拓展东南亚市场，2024 年出口额达 8000 万元，较上年增长 35%，主要销往泰国、越南等农业国家。
品牌升级的中端突破开始发力。面对高端市场的技术壁垒，久龙橡塑推出 "耐驰" 子品牌，定位中端市场，产品价格较三力士低 10-15%，但比自身普通产品高 20%。该系列产品采用改性氯丁橡胶，使用寿命达 6000 小时，主要面向中小型工业企业，2024 年贡献营收 8000 万元，占总营收的 19%。
金久龙实业：细分市场的差异化生存
作为尉氏县 "双龙头" 之一，金久龙实业的发展路径更具特色 —— 避开与三力士的正面竞争，在细分领域建立优势。这家国家专精特新 "小巨人" 企业，2024 年实现营收 3.8 亿元，在耐油、耐高温等特种 V 带领域占据 15% 的市场份额。
特种产品的技术沉淀形成独特优势。金久龙实业的核心竞争力在于材料配方创新，其研发的耐油 V 带采用氢化丁腈橡胶（HNBR），在机油环境下的使用寿命达 4000 小时，是普通产品的 2 倍，主要供应延长油田、神火集团等工业企业，单价达 3.5 元 / A 米，毛利率维持在 25% 以上。针对高温工况开发的硅橡胶 V 带，可在 200℃环境下连续工作，已应用于玻璃窑炉传动系统，填补了国内空白。
智能化改造的效率提升显著。公司投资 6000 万元实施 "机器换人" 项目，引入自动成型机、数控硫化机等设备，使人均产值从 2018 年的 80 万元提升至 2024 年的 150 万元。特别是自主研发的 "多规格快速换模" 技术，使产品切换时间从 45 分钟缩短至 15 分钟，小批量定制订单的响应速度提升 3 倍，满足了工业客户的个性化需求。
区域协同的成本优化成效明显。作为尉氏县汽车零部件产业园的核心企业，金久龙实业与周边 30 余家配套厂商形成协作网络，帆布、线绳等原材料的采购半径控制在 50 公里内，物流成本仅占营收的 2.8%。通过共享园区的污水处理、废气处理设施，环保投入较自建降低 40%，在满足 VOCs 排放标准（≤50mg/m³）的同时，保持了成本竞争力。
细分市场的全球化尝试起步。依托 "一带一路" 沿线国家的工业项目，金久龙实业的耐油 V 带已进入巴基斯坦炼油厂、尼日利亚煤矿等项目，2024 年出口额达 5000 万元，较上年增长 40%。公司正在申请 API 认证（美国石油协会标准），计划 2025 年进入中东石油装备市场，目标特种产品出口占比提升至 30%。
竞争格局：分层市场的规则重构
绍兴与尉氏县的产业竞争，绝非简单的价格比拼，而是在不同市场层级展开的规则制定权争夺。这种分层竞争既体现在产品结构、技术标准上，也反映在客户群体、盈利模式的差异中，共同构成了中国 V 带产业的生态图谱。
市场分层的清晰边界
中国 V 带市场已形成清晰的三层结构，绍兴与尉氏县的企业分别占据不同生态位。高端市场（单价 3 元 / A 米以上）主要由绍兴企业主导，三力士凭借技术优势占据 60% 以上份额，产品应用于汽车精密传动、氢能装备等领域，客户对价格敏感度低，更关注可靠性和寿命。中端市场（1.5-3 元 / A 米）呈现混合竞争态势，久龙橡塑的 "耐驰" 子品牌与三力士的经济型产品在此交锋，客户多为规模以上工业企业，平衡性能与成本。低端市场（1.5 元 / A 米以下）则是尉氏县企业的主场，久龙、金久龙等企业凭借成本优势占据 70% 份额，主要供应农机、小型工业设备等领域。
这种市场分层在出口结构中表现得更为明显。绍兴企业的出口产品均价达 5 美元 / A 米，主要销往欧美日等发达国家，三力士的氢能设备配套带在欧洲市场的单价甚至达到 12 美元 / A 米；而尉氏县企业的出口均价仅为 1.8 美元 / A 米，60% 以上销往东南亚、非洲等新兴市场。2024 年，全国 V 带出口量达 3.94 万吨，同比增长 11.0%，出口额 2.20 亿美元，同比增长 14.0%，这种量价齐升的态势背后，是高端产品出口占比提升的结构性变化。
客户群体的差异决定了不同的销售模式。绍兴企业主要采用直销模式，三力士在全国设有 12 个技术服务中心，为比亚迪、吉利等大客户提供从选型设计到安装调试的全流程服务，销售人员中 80% 具备机械工程背景，能够解决复杂的传动系统问题。尉氏县企业则以经销商模式为主，久龙橡塑在全国发展了 200 余家代理商，覆盖县级农机市场，通过 "货到付款" 的灵活政策快速占领市场，销售人员更侧重渠道维护和订单跟进。
技术标准的话语权争夺
技术标准的制定权是高端市场竞争的核心。三力士参与制定了 15 项国家和行业标准，其中《汽车用多楔带》（GB/T 18183-2024）将产品寿命标准从 8 万公里提高至 12 万公里，直接将部分中小企业挡在主机配套市场之外。公司的纳米改性橡胶技术被纳入国际标准 ISO 18893，成为全球 V 带耐疲劳性能的测试依据，这使三力士在国际认证中获得先发优势。
尉氏县企业则更注重实用性技术创新。久龙橡塑的 "节能型农机 V 带" 技术被纳入河南省地方标准，通过优化带体结构降低传动能耗 10%，适应了农业机械的节能需求。金久龙实业的耐油 V 带技术规范成为石油行业的推荐标准，在油田设备配套中获得优先采购权。这种差异化的技术路径，使两地企业在不同领域都建立了一定的标准话语权。
专利布局的差异反映了技术战略的分野。三力士的 112 项有效专利中，发明专利占比达 65%，主要集中在材料改性、智能传感等核心领域；而久龙橡塑的 78 项专利中，实用新型占比 80%，多涉及生产设备改进、工艺优化等方面。这种差异导致绍兴企业的技术溢价能力更强 —— 三力士的专利产品均价较普通产品高 50%，而尉氏县企业的专利产品溢价仅为 20% 左右。
成本结构的根本差异
两地企业的成本构成呈现显著不同。绍兴企业的技术投入使固定成本占比更高，三力士的固定资产折旧占营收的 8%，较久龙橡塑高 3 个百分点，但材料利用率达 95%，较行业平均高 5 个百分点。尉氏县企业则在可变成本上更具优势，久龙橡塑的人工成本占比仅为 6%，较三力士低 4 个百分点，能源成本通过规模化生产控制在 5% 以下。
供应链本地化程度影响成本弹性。绍兴企业的国际化供应链布局呈现不同特征。绍兴企业的国际化采购比例更高，三力士的天然橡胶 80% 来自泰国、马来西亚，通过长期协议锁定价格，原材料成本波动幅度控制在 5% 以内；而尉氏县企业更依赖国内供应链，久龙橡塑的橡胶原料 70% 采购自山东、云南的橡胶加工厂，运输半径短但价格波动较大，年波动幅度达 10-15%。
在应对原材料涨价方面，两地企业采取了不同策略。三力士通过期货套保对冲 30% 的原材料风险，2024 年橡胶价格上涨 20% 的情况下，公司采购成本仅增加 8%；久龙橡塑则通过与上游供应商签订 "量价挂钩" 协议，年度采购量达到 5000 吨以上时可享受 5% 的价格优惠，同时通过优化配方，将再生胶掺用比例提高至 20%，降低原生胶依赖。
环保压力下的成本再平衡
环保政策正成为重塑产业成本结构的关键变量。绍兴企业凭借早期投入已建立先发优势，三力士投资 3000 万元建设的沸石转轮 + RTO 废气处理系统，处理效率达 99%，VOCs 排放浓度控制在 30mg/m³ 以下，不仅满足绍兴市 2025 年实施的 50mg/m³ 标准，还达到欧盟 REACH 法规要求，为产品出口扫清障碍。这种环保投入使三力士的单位环保成本达到 0.05 元 / A 米，但通过规模化生产逐步摊薄。
尉氏县企业正面临更大的环保转型压力。为响应开封市 2024 年空气质量改善方案，尉氏县 V 带企业已累计投入 1.2 亿元改造环保设施，金久龙实业的密闭式密炼车间通过负压收集系统使粉尘排放减少 90%，但环保投入使单位成本上升 0.03 元 / A 米，对于利润率仅 8-10% 的中低端产品而言压力显著。当地政府通过 "以奖代补" 方式给予环保改造企业 10-30% 的补贴，缓解企业资金压力。
环保标准的差异正在形成新的市场准入壁垒。三力士凭借绿色工厂认证，成功进入比亚迪、吉利等新能源车企的供应链，这些企业对供应商的环保要求远高于行业标准；而尉氏县部分中小企业因环保不达标被迫退出市场，2022-2024 年当地 V 带企业数量减少 15%，产业集中度进一步提升，久龙、金久龙等龙头企业借机扩大市场份额。
未来五年：格局重构的四大趋势
中国 V 带产业正处于技术迭代与市场重构的关键期，绍兴与尉氏县的竞争将呈现新的态势。通过对政策导向、技术突破、市场变化等因素的分析，可以预判未来五年产业发展的四大趋势。
趋势一：技术边界的相互渗透
绍兴企业将向中低端市场适度下沉。三力士计划利用越南工厂的成本优势，生产经济型农机 V 带，目标 2026 年在东南亚市场实现 10% 的份额，产品价格较国内低 15%，但仍高于尉氏县企业 10%。这种下沉不是简单的价格竞争，而是通过规模化生产和供应链优化实现的成本可控下的市场拓展。
尉氏县企业将加速向中端市场突破。久龙橡塑的 "耐驰" 子品牌计划三年内将营收占比提升至 30%，通过与郑州大学合作开发的改性橡胶技术，使产品寿命提升至 6000 小时，接近绍兴企业的经济型产品水平。金久龙实业则计划将特种 V 带的营收占比从目前的 35% 提升至 50%，重点拓展矿山、油田等专业领域。
技术融合成为打破边界的关键。三力士开发的 "V 带 + 智能传感" 技术，将温度、张力传感器集成到带体中，通过物联网实现实时监测，已在风电设备上试用，使维护成本降低 30%；久龙橡塑则与河南理工大学合作开发新型骨架材料，使产品重量减轻 15%，能耗降低 10%，提升了中端产品的竞争力。
趋势二：全球化布局的路径分化
绍兴企业将强化高端市场的技术输出。三力士的德国研发中心计划 2025 年推出针对欧洲市场的氢能设备专用 V 带，目标占据当地 5% 的份额；同时通过技术授权模式与印度、巴西的企业合作，输出专利技术和生产标准，收取 5-8% 的技术提成费，规避贸易壁垒的同时获取高附加值。
尉氏县企业将加速产能国际化布局。久龙橡塑的墨西哥工厂计划 2026 年投产，初期产能 2000 万 A 米，主要供应北美农机市场，利用 USMCA 协定的关税优势（零关税进入美国），预计产品价格较中国出口低 12%，竞争力显著提升。金久龙实业则计划在巴基斯坦、尼日利亚设立组装厂，利用当地劳动力成本优势（仅为中国的 1/3），生产中低端产品供应南亚、非洲市场。
新兴市场的本土化竞争加剧。东南亚、南美等地区的 V 带需求年均增长 8-10%，成为两地企业争夺的焦点。绍兴企业凭借技术优势占据高端配套市场，三力士的越南工厂主要为当地的日系农机企业配套；尉氏县企业则通过价格优势占领维修市场，久龙橡塑的产品在泰国、越南的农机维修市场份额已达 15%。
趋势三：政策驱动的产业升级加速
绍兴的 "4151" 计划将持续赋能高端制造。当地政府计划未来三年投入 5 亿元支持 V 带产业的智能化改造和新材料研发，对通过 "浙江制造" 认证的产品给予 10% 的补贴，三力士等企业有望进一步提升技术优势。同时，绍兴正在申报 "国家橡塑传动带高新技术产业基地"，若成功获批，将获得更多政策支持和资源倾斜。
尉氏县将借力郑州航空港区的发展机遇。当地政府计划将汽车零部件产业园纳入航空港的配套体系，争取在税收、物流等方面享受同等政策，预计可降低企业综合成本 5-8%。同时，尉氏县正在申报 "河南省橡塑制品出口基地"，成功后将获得出口退税、检验检疫等方面的便利，有利于企业拓展国际市场。
环保政策将倒逼产业集中。国家工信部计划 2025 年出台 V 带行业的绿色工厂标准，对能耗、排放提出更严格要求，预计将淘汰 20% 的落后产能。绍兴企业因环保投入充足将受益于行业洗牌，三力士有望将市场份额提升至 35%；尉氏县的龙头企业也将通过兼并重组扩大规模，久龙、金久龙等企业的市场份额预计提升 5-8 个百分点。
趋势四：替代技术的冲击与应对
同步带等替代产品的威胁持续加大。2024 年同步带在工业领域的市场份额达 33.13%，较 V 带高 12 个百分点，在汽车正时系统的渗透率已达 60%。面对这种趋势，三力士开发的 "V 带 + 同步带" 复合传动系统，结合了两者的优势，已在部分工业设备上试用，预计可替代 10% 的同步带市场；久龙橡塑则通过优化 V 带的齿形设计，使传动效率提升至 96%，接近同步带水平（98%），延缓了替代速度。
新材料技术的突破将重塑竞争格局。三力士研发的石墨烯改性橡胶技术，使产品耐磨性提升 50%，正在进行中试，预计 2026 年量产；金久龙实业则开发了基于芳纶纤维的高强度 V 带，重量减轻 30%，适合新能源汽车等轻量化需求强烈的领域，已获得比亚迪的测试订单。
数字化、智能化成为提升竞争力的必选项。三力士的天台工厂计划 2025 年全面推行数字孪生技术，实现生产全流程的虚拟仿真和优化，预计生产效率再提升 15%；久龙橡塑则计划投入 1 亿元建设智能仓储和物流系统，使订单响应速度从目前的 48 小时缩短至 24 小时，提升客户满意度。
结语：双极格局的长期共存与动态平衡
绍兴与尉氏县的 V 带产业，代表了中国制造业转型升级的两种典型路径。绍兴的技术驱动模式，依托长三角的区位优势和政策支持，在高端市场建立了难以撼动的优势，代表了中国制造业向全球价值链高端攀升的方向；尉氏县的成本驱动模式，凭借中原地区的劳动力和资源优势，在中低端市场形成了强大的规模效应，是中国制造业保持全球竞争力的重要基础。
这两种模式并非相互排斥，而是在竞争中实现互补。绍兴的技术突破提升了整个行业的技术水平和标准，尉氏县的规模效应则降低了全社会的装备成本，共同支撑了中国 V 带产业的全球竞争力（占全球产量的 60% 以上）。未来五年，随着技术渗透和产业升级，两地的市场边界将逐渐模糊，但核心优势仍将保持 —— 绍兴的高端技术和尉氏县的成本控制，将在很长一段时间内维持产业的双极格局。
对于行业从业者而言，认清这种格局的本质至关重要：在高端市场，技术创新是唯一的生存法则，企业需要持续投入研发，构建专利壁垒；在中低端市场，成本控制和规模效应是竞争核心，需要通过精细化管理和供应链优化建立优势；在细分市场，则需要聚焦特定领域，形成差异化竞争力。只有找准自身定位，才能在这场持续的产业博弈中占据有利位置。
中国 V 带产业的双极格局，既是市场选择的结果，也是区域经济差异的体现。它告诉我们，制造业的升级并非只有一条路径，不同地区、不同企业可以根据自身禀赋走出适合的发展道路。绍兴与尉氏县的竞争与合作，将继续推动中国 V 带产业的进步，为全球橡塑工业贡献 "中国智慧" 和 "中国方案"。
